I mí Lúnasa, ba cheart a bheith tar éis dul isteach sa bhuaicshéasúr traidisiúnta d'onnmhairí, tá an margadh loingseoireachta onnmhairithe tagtha chun cinn ó threocht polaraithe, gan leanúint leis an bpatrún d'ardú ginearálta nó meath comhchoiteann san am atá caite.
Tá méadú leanúnach ar choinbhleachtaí geopolitical sa Mheánoirthear tar éis rátaí lasta a bhrú ar bhealaí Mhurascaill na Peirse agus na Mara Rua chuig buaicphointí nua; Ar an taobh eile de, tá aerbhealaí móra amhail an Cósta Thiar, an Cósta Thoir, an Eoraip agus an Mheánmhuir i dteannta a chéile tar éis titim faoi bhrú de bharr díbhinní luaith agus aisghabháil an tsoláthair acmhainne iompair.
Go láidir i gcoinne na treochta: Murascaill na Peirse/Bealach na Mara Rua
Tuar Treocht Lúnasa: Tríd is tríd, tá sé éasca a ardú ach deacair titim, ag cothabháil treocht ard aníos, le méadú níos suntasaí i dtreo an aigéin dhearg.
Is í éiginnteacht loingseoireacht an Mheán-Oirthir an athróg is mó don bhealach seo. Roghnaíonn líon mór úinéirí long malairt slí timpeall Rinn an Dóchais, rud a fhágann go bhfuil timthriallta seoltóireachta níos faide agus laghdaigh éifeachtacht láimhdeachais long, rud a leanann ar aghaidh ag ardú costais oibriúcháin na gcuideachtaí loingseoireachta; Tá formhuirir éagsúla curtha leis agus méadaithe ag cuideachtaí móra loingseoireachta de réir a chéile, rud a d'ardaigh costais lóistíochta cuimsitheacha lastóirí tuilleadh.
Tá fógra coigeartaithe praghais eisithe ag Maersk, a fhorchuireann formhuirear buaicshéasúir nua (PSS) ar earraí ón gCianoirthear go dtí an Araib Shádach ag tosú ón 10 Lúnasa (bunaithe ar dháta praghsála PCD/dáta seolta iarbhír) - $1000 in aghaidh an bhosca le haghaidh coimeádán 20 troigh agus $2000 in aghaidh an bhosca le haghaidh coimeádán 40 troigh agus 45 troigh.
Áirítear ar raon feidhme an iarratais Mhórthír na Síne, Hong Cong, Taiwan, an tSín, an tSeapáin, an Chóiré Theas, Vítneam, an Mhalaeisia, Singeapór, an Indinéis, na hOileáin Fhilipíneacha, an Chambóid agus réigiúin eile an Far East.
Ag an am céanna, d’fhógair Maersk san Fhógra Uimh. 40 Nuashonraithe Oibríochtaí an Mheánoirthir ar 24 Iúil, mar gheall ar rioscaí sábháilteachta uisce, go gcuirfear bealaí áirithinte iomadúla intíre sa Mheánoirthear ar fionraí go sealadach, lena n-áireofar bealaí ó Aontas na nÉimíríochtaí Arabacha/Catar trí Jeddah Port agus Oman Port, agus ó Jeddah Port go Aontas na nÉimíríochtaí Arabacha/Oman.
🔥 Meabhrúchán tábhachtach: Níl an coigeartú seo ach le haghaidh seirbhísí iompair idirmhódúla ar thaobh na talún intíre. Níl loingseoireacht aigéin ón gCianoirthear go calafoirt an Mheán-Oirthir curtha ar fionraí, agus tá réitigh lóistíochta malartacha fós sa mhargadh.
✅ Meabhrúchán tábhachtach don trádáil eachtrach:
Leanfaidh an phréimh le haghaidh earraí a théann chuig calafoirt in iarthar na hAraibe Sádaí agus feadh chósta na Mara Rua de bheith ann.
Ní mholtar an bunchostas lasta a chur i gcomparáid go simplí. Is gá formhuirir shealadacha éagsúla agus an riosca a bhaineann le moilleanna loingseoireachta a ríomh go cuimsitheach.
Caithfidh orduithe a fhorghníomhaítear trí CIF/CFR spás luaineachta costais a chur in áirithe roimh ré.
Maidir le trádáil a bhaineann le margaí mar an Iaráic, Cuáit, Catar, Bairéin, an Iordáin, etc., moltar stádas na seirbhíse reatha agus roghanna bealaigh malartacha a fhíorú leis an gcuideachta loingseoireachta roimh ré.
Aistarraingt comhchoiteann: bealaí an Chósta Thiar, an Chósta Thoir, an Eoraip, an Mheánmhuir
I gcodarsnacht ghéar le treocht an mhargaidh sa Mheánoirthear, bhí na ceithre phríomhbhealach faoi bhrú foriomlán i mí Lúnasa agus chuaigh siad isteach i raon anuas.
Bealach Eorpach (Nordach+Meánmhara)
Réamh-mheastachán treochta: Titim rátaí lasta ó ardleibhéil, luaineoidh siad anuas, agus beidh easpa móiminteam in airde
Tá buaic na stocála sa mhargadh Eorpach ag teacht chun críche de réir a chéile, agus tá luas an athlánaithe ag allmhaireoirí thar lear ag moilliú, rud a fhágann go bhfuil laghdú beag ar mhéid an mhargaidh i gcomparáid leis an tréimhse roimhe sin. Cé go bhfuil na costais oibriúcháin de bharr aistir fós ann, rud a chruthaíonn tacaíocht íochtair áirithe, is é an laghdú ar éileamh an eochair chun ceannas a ghlacadh sa mhargadh. Tá an soláthar spáis cábáin sách scaoilte, agus scaoilfidh aerlínte praghsanna lascainithe de réir a chéile chun méid an lasta a ionsú.
Comparáideach ag labhairt, tá bealach na Meánmhara níos gaire don Mhuir Rua agus tá sé níos so-ghabhálaí i-chur isteach gearrthéarmach ar fhaisnéis bealaigh, le luaineachtaí níos mó ná an bealach Nordach. Mar sin féin, tá an treocht foriomlán fós chun tosaigh ag looseness.
Bealach an Chósta Thiar/Thoir
▶ Bealach Chósta an Iarthair SAM: leanann rátaí lasta de bheith faoi bhrú, agus oibriú lag i gcéimeanna.
Tháinig na taraifí nua US 301 i bhfeidhm go hoifigiúil ar 24 Iúil, agus tá an rush comhchruinnithe roimhe seo go dtí an margadh iompair imithe i léig, ag lagú móiminteam an fháis lasta. Turas comhcheangailte gairid, imscaradh comhchruinnithe long ragoibre, fáil tapa ar spás cábáin, agus scaoileadh rátaí lasta de réir a chéile.
▶ Bealach an Chósta Thoir SAM: ceartúchán beag ar ardleibhéal, ach sách frithsheasmhach in aghaidh meath
Moilligh an t-éileamh freisin de bharr trálae na loingseoireachta luaith, ach tá leibhéal an uisce i gCanáil Phanama ag dul i laghad i gcónaí, rud a éilíonn ar longa a rátaí lódála a ísliú le haghaidh pasáiste, rud a fhágann go bhfuil géarú éighníomhach ar acmhainn iompair éifeachtach agus cruthaítear tacaíocht íochtair do rátaí lasta. Tá an laghdú i bhfad níos lú ná mar atá ar an gCósta Thiar.
Forbhreathnú Tapa ar Bhealaí Aerlíne Eile
▶Tá leithdháileadh acmhainne leordhóthanach ag bealach India Phacastáin agus tá iomaíocht shoiléir i measc aerlínte. Tá an t-éileamh laistigh den réigiún cobhsaí, ach níl tiománaithe praghais láidir ann, rud a fhágann go bhfuil oibriú lag foriomlán ann.
▶ Bealaí gar-aigéan Oirdheisceart na hÁise: Raon gairid, leithdháileadh acmhainne solúbtha, níos lú seans maith d'luaineachtaí aontaobhacha, agus treocht chobhsaí. D’fhéadfadh tionchar mothúchánach gearrthéarmach a bheith ag luaineachtaí i bpraghsanna aerbhealaí móra, ach tá sé deacair treocht mhargaidh marthanach a chruthú. I gcás earraí a bhfuil amanna seachadta solúbtha acu, tá spás margála maith ann.
Níor cheart do thrádálaithe eachtracha an margadh iomlán a mheas bunaithe ar threochtaí an mhargaidh ar bhealach aonair. Is í an ghné is mó de Lúnasa ná idirdhealú a dhéanamh ar bhealaí eitilte agus praghas amháin in aghaidh an áit. Moltar do gach duine an luas loingsithe a shocrú go solúbtha bunaithe ar riachtanais an chalafoirt chinn scríbe agus am seachadta, agus pleananna lóistíochta iolracha agus pleananna teagmhasacha costais a ullmhú roimh ré chun dul i ngleic le luaineachtaí i rátaí lasta agus neamhchinnteachtaí sna sceidil loingseoireachta.
